Motor Cummins QSL 6.7

El motor QSB6.7 Tier 3/Stage IIIA es uno de los motores ferroviarios de la serie Quantum de Cummins con tecnología innovadora que ofrece más por menos.

El QSB6.7 ofrece mayor potencia, mayor par motor y mayor durabilidad, a la vez que reduce el consumo de combustible, las emisiones y las necesidades de mantenimiento. Con el conjunto de herramientas Cummins PowerMatch, es posible personalizar las curvas de par motor y las funciones de calibración para el funcionamiento específico del equipo. Esto se traduce en mayor productividad y ahorro de combustible para el operador ferroviario.

El QSB6.7 ha sido diseñado con características que incluyen:

• Capacidad de emisiones Tier 3/Etapa IIIA
• mayor durabilidad y confiabilidad
• menores costos totales de propiedad durante la vida útil
• alta potencia y par

El QSB6.7 está diseñado para brindar al operador un valor y una confiabilidad superiores, al tiempo que cumple con los estrictos estándares de emisiones a nivel mundial.


Detalles de producto

Los motores Cummins tienen muchas ventajas, como gran potencia, alta confiabilidad y buen ahorro de combustible. A continuación se presenta una introducción detallada:

Gran potencia: Gracias a la avanzada tecnología de combustión y turbocompresor, la alta presión de inyección de combustible garantiza una combustión más eficiente. El rango de par motor es amplio, por ejemplo, algunos modelos pueden alcanzar el par máximo entre 1000 y 1400 rpm, con características evidentes de alto par a baja velocidad, arranque rápido, aceleración y gran capacidad para subir pendientes. La respuesta transitoria de algunos motores se ha mejorado significativamente, lo que permite una respuesta rápida al acelerador y una gran potencia para satisfacer las necesidades de potencia en diversas condiciones de trabajo.
Alta fiabilidad: Componentes clave como el bloque de cilindros y la culata de los motores Cummins están fabricados con materiales de alta resistencia y un diseño reforzado, como las culatas integrales, que son rígidas y resistentes a la deformación. Su número de piezas es menor que el de productos similares, lo que reduce los puntos de fallo y la tasa de averías. Además, tras numerosas pruebas de carretera, como las de más de 3 millones de kilómetros a alta temperatura, frío extremo y gran altitud en diversas condiciones de aplicación, el B10 tiene una larga vida útil, que en algunos modelos puede alcanzar los 2 millones de kilómetros, lo que garantiza la fiabilidad del producto.
Buen ahorro de combustible: Gracias a la tecnología de control de circuito cerrado Smart Brain 2.0 y al sistema de inyección de combustible de ultraalta presión XPI, la alta presión de inyección permite una atomización más uniforme y una combustión más completa. Además, está equipado con un sistema inteligente de gestión del consumo de combustible y un sistema inteligente de ahorro de energía EBP, que guía al conductor a elegir la marcha más adecuada según las condiciones de la carretera y la carga, para que el motor mantenga su mejor rendimiento con el menor consumo de combustible y un menor coste de uso.
Control de emisiones avanzado: El uso de tecnología de control de emisiones avanzada puede cumplir con estrictos estándares de emisiones, como los estándares de emisiones Nacional V y Nacional VI, reduciendo efectivamente el impacto en el medio ambiente.
Fácil mantenimiento: el diseño de la estructura es compacto y el diseño del cilindro integral reduce la cantidad de piezas y hace que el mantenimiento sea más conveniente. Al mismo tiempo, sus piezas son versátiles e intercambiables, y cuenta con una amplia red de servicio en todo el mundo, lo que resulta conveniente para los usuarios reparar y mantener.
Rendimiento de frenado superior: frenado de motor Jacobs estándar, el efecto de frenado es obvio, la potencia de frenado puede alcanzar los 327 caballos de fuerza, el interruptor es simple de operar en la cabina, la marcha de freno es seleccionable y el freno de conducción funciona al mismo tiempo, lo que puede hacer que el vehículo obtenga una mayor potencia de frenado y sin consumo de combustible, sin mantenimiento de por vida, lo que puede ahorrar costos de manera efectiva.
Gran adaptabilidad: El cárter de aceite ofrece una gran distancia al suelo, gran impermeabilidad y capacidad antivibración, y se puede adaptar a diferentes condiciones de trabajo, como vaciado, mezcla y extracción de aceite. Además, su gran adaptabilidad al combustible es excelente, y el exclusivo sistema de combustible Celect, controlado electrónicamente, se adapta a diferentes calidades de combustible sin vaciar el sistema.

Tipo En línea/4 cilindros/refrigerado por agua/4 tiempos/inyección directa de alta presión controlada electrónicamente

Diámetro del cilindro x carrera 107 × 124 mm

El volumen de trabajo es de 6,7 litros.

Aspiración Con sobrealimentador y intercooler

Potencia máxima 260/194 (cv/kW)

Par máximo 990 (Nm)

Sistema de control electrónico ECU

Sistema de rampa de distribución de combustible de alta presión del sistema de combustible

Emisiones de la etapa IIIA para China y la UE

Peso seco 520 kg

Largo × Ancho × Alto 1150 × 810 × 910 (mm)


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