locomotora subterránea
El XDYS-5 es un camión volquete minero pequeño. Su carrocería no articulada reduce el costo de producción y el proceso de producción en la línea de ensamblaje garantiza la calidad de la producción. Nuestra empresa lleva décadas desarrollando este modelo. La estructura de la carrocería es compacta y robusta, y el motor y la caja de cambios están bien acoplados. Es muy popular entre los clientes de las pequeñas minas.
Con sus características de adaptación a espacios estrechos e integración de funciones de carga y transporte con pala, las furgonetas traíllas subterráneas se utilizan ampliamente en una gran cantidad de escenarios de ingeniería y minería subterránea, y las áreas de software precisas son las siguientes:
Minería subterránea
Esta es la situación del software más esencial de los camiones raspadores subterráneos, que cubren una variedad de tipos de minas, como minas de acero y minas no metálicas:
Mineral metálico: En la minería subterránea, como las minas de oro, cobre, hierro y plomo-zinc, se utiliza para palear el mineral volado desde los rebajes y luego transportarlo a toboganes, estaciones de trituración o pozos de elevación. Por ejemplo, en la minería de minas de cobre en pozos profundos, las raspadoras subterráneas quieren adaptarse a los alrededores de humedad excesiva y suciedad excesiva para completar el cambio de mineral de corta distancia, mejorando notablemente la eficiencia de la minería.
Mineral no metálico: En la minería subterránea, como las minas de carbón y las minas de piedra caliza, se realiza la carga y el transporte de carbón y mineral. Especialmente en las minas de carbón, algunas palas mecánicas subterráneas eléctricas pueden satisfacer mejor las necesidades de protección subterránea y seguridad ambiental debido a los beneficios de cero emisiones y bajo nivel de ruido.
1. Súper transitabilidad y flexibilidad:
El cuerpo es compacto y compacto, con un radio de giro muy pequeño, lo que le permite afrontar sin esfuerzo carreteras subterráneas estrechas, curvas cerradas y terrenos complicados, y viajar libremente en espacios limitados, mejorando significativamente la eficiencia del transporte..
La distancia al suelo es alta, el chasis es fuerte y ya no teme a los baches, la grava y diferentes caminos difíciles para garantizar un paso seguro.
2. Fuerte resistencia y transporte confiable:
Equipado con un motor diésel de alto torque, tiene una gran resistencia y una capacidad de marcha robusta, lo que lo hace apto sin esfuerzo para tareas de transporte pesado.
Se pueden seleccionar chasis de grado de ingeniería y diseño de eje trasero reforzado, ejes de presión en las cuatro ruedas y frenos húmedos.
3. Estructura fuerte, estable, a base de cuero y duradera:
Está hecho de metal extremadamente bueno y piezas específicas para minería, y las partes clave están reforzadas. La forma básica es rígida, resistente a los impactos y al desgaste, y se adapta al entorno de funcionamiento subterráneo de alta resistencia y alto desgaste.
El diseño es sencillo y práctico, el índice de fallas es bajo y es duradero, lo que reduce con éxito los costos de protección de las herramientas y el tiempo de inactividad.
4. Fácil de usar y de mantener:
El cobertizo para montar tiene un plan realista y una gran disciplina de visión; la operación mecánica o la guía de fuerza hidráulica es flexible y liviana, lo que reduce la intensidad del trabajo del conductor.
5. La configuración de seguridad está en su lugar:
El moderno dispositivo de freno con freno de aire está equipado para garantizar la seguridad del frenado en rampas y debajo de cargas pesadas.
Puede equiparse con configuraciones a prueba de explosiones de minas (como motores diésel a prueba de explosiones, parallamas, etc.) para cumplir con las especificaciones de protección de los entornos de trabajo subterráneos con requisitos a prueba de explosiones.
6. Multifuncional y rentable:
En comparación con los camiones mineros a gran escala, el costo de compra de un vehículo se reduce drásticamente y el costo de uso y renovación es más ventajoso. Es una solución de transporte al alcance de sus medios para minas pequeñas y medianas o áreas de trabajo particulares.
Motor |
Motor turboalimentado Yunnei 490 de 76 CV |
Caja de cambios |
Caja de transferencia de caja de cambios 145 integrada |
Eje delantero |
Eje delantero con transmisión de dirección 2041D |
Eje trasero |
Eje trasero 1069 |
Tamaño del carro |
3*1,65*0,6 |
Placa de acero del carro |
8 lados inferiores 6 |
Llantas |
Neumáticos de alambre de acero de la mina Chaoyang 700-16 (dos ruedas traseras) |
Marco |
1. Tamaño 140*60*D |
Placa de resorte |
Delantero 10 trasero 10+670m*10mm |
Cilindro hidráulico |
115*900 |
Freno |
Freno de aire |
Gobierno |
Dirección hidráulica del mecanismo de dirección. |
Tratamiento de gases de escape |
Tratamiento de agua |
Conduciendo |
Conduciendo por la izquierda |
Pabellón |
Techo elevable de seguridad minera |
Tamaño del vehículo |
4.6*1.65*1.55 (Largo*Ancho*Alto) |
Altura hombre-máquina |
1,8 millones |
Prepararse |
Detener la línea y colgar el equipo. |