Jumbo minero CYTC64Y
Carro de minería CYTC64Y, adecuado para operaciones de carreteras de tamaño mediano y grande. El carro está equipado con un taladro de roca hidráulico de martillo superior, que puede perforar agujeros medianos y profundos con un diámetro de 51-89 (102) mm. La configuración de posicionamiento adoptada es adecuada para la perforación de producción de diferentes métodos de minería.
El Jumbo Minero es una herramienta mecánica gigante utilizada en minería y excavación de túneles, con las ventajas de un funcionamiento respetuoso con el medio ambiente, adaptabilidad a una variedad de terrenos y un rendimiento de protección excesivo, la siguiente es una introducción precisa:
Operación eficiente: Los carros de perforación de rocas pueden crear áreas de excavación masivas de manera rápida y eficiente. Pueden cavar túneles y minas de incontables metros de ancho y grandes en cuestión de horas, transfiriendo mayor material a un ritmo más rápido, lo que aumenta considerablemente la productividad y la rentabilidad de las operaciones mineras.
Potentes capacidades de perforación: Equipado con plataformas de perforación hidráulicas, puede perforar agujeros de gran diámetro, generalmente de hasta 75 mm, lo que le permite crear túneles y minas en rocas desafiantes y diferentes entornos subterráneos difíciles, adaptándose a una variedad de formaciones rocosas de diversa dureza.
Rendimiento operativo flexible: adopta un sistema totalmente hidráulico, con movilidad flexible, capaz de cambiar y dirigir libremente en espacios subterráneos estrechos y complicados, fácil acceso a posiciones de trabajo únicas y adaptación a una variedad de escenarios de trabajo de minería y tunelaje.
Alto nivel de automatización: equipado con un sistema automático de perforación y posicionamiento, puede manipular con precisión la función y la perspectiva del orificio de perforación, minimizar el error de operación de la guía, mejorar la precisión y la calidad de la perforación y, además, reducir la profundidad del trabajo del operador.
Rendimiento de seguridad superior: con la función de manipulación a distancia, los operadores pueden manipular las herramientas desde una distancia protegida, evitando la exposición directa a entornos de trabajo riesgosos, reduciendo el riesgo de accidentes y garantizando la seguridad del estilo de vida de los operadores.
Buena mantenibilidad: Adopta un diseño de forma modular, y cada elemento es enormemente independiente, lo que hace que sea práctico para desmontar y reemplazar. Cuando un factor falla, se puede reparar o reemplazar rápidamente, lo que disminuye el tiempo de inactividad del engranaje y los costos de protección.
Adaptabilidad: Disponible en una variedad de estilos y especificaciones, puede adaptarse a escalas y tipos especiales de proyectos de minería y tunelaje. Algunos carros de perforación de roca pequeños son apropiados para operaciones en áreas estrechas, mientras que los carros de perforación de roca gigantes se pueden utilizar para proyectos de minería y tunelaje a gran escala.
Integración multifuncional: algunos carros de perforación de rocas tienen características de integración multifuncional, como algunos modelos de carros de perforación de rocas que pueden realizar la conversión de la operación de perforación de rocas a la operación de guía de pernos mediante el uso de componentes o accesorios cambiantes, lo que mejora la utilización de herramientas y reduce los costos de inversión de equipos.
Especificaciones técnicas |
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Dimensiones vagando
|
Longitud |
milímetros |
6350 |
Ancho |
1700 |
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Altura |
2268 |
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Dimensiones Perforación
|
Altura |
2968 |
|
Sistema de posicionamiento |
Volcado de alimentación, hacia adelante |
Grado |
15 |
Volcado de alimentación, hacia atrás |
Grado |
80 |
|
Curador rotatorio |
Grado |
±90 |
|
strdedo hacia adelante en la alimentación |
milímetros |
1150 |
|
Encordador hacia atrás en la alimentación |
milímetros |
1150 |
|
Transportador
|
Eje delantero |
— |
DANA112 |
Eje trasero |
— |
DANA112 |
|
Dirección asistida hidrostática - Dirección articulada |
Grado |
±40 |
|
Conducir |
— |
Tracción en las cuatro ruedas |
|
Radio de giro interior |
milímetros |
2700 |
|
Radio de giro exterior |
milímetros |
5100 |
|
Velocidad de vagabundeo |
kilómetros por hora |
0~10 |
|
Volumen del tanque de aceite hidráulico |
l |
124 litros |
|
Volumen del tanque de combustible |
l |
60L |
|
Taladro de roca
|
Poder de impacto |
kEn |
24 |
Frecuencia de impacto |
Hz |
50-68 |
|
Presión hidráulica (máx.) |
bar |
200 |
|
Esfuerzo de torsión |
Nuevo Méjico |
980 |
|
Fuerza de impacto único |
j |
≤425 |
|
Adaptador de vástago |
— |
R32 T38 T45 |
|
Diámetro del agujero |
— |
76 89 102 |
|
Peso |
kilos |
185 |
|
Adaptarse a |
METROmetro |
2600×2800 |
|
Longitud total de perforación, máx. |
METRO |
30 |
|
Longitud de la varilla de perforación |
METROmetro |
900/1000/1200 |
|
techo arriba |
METROmetro |
700 |
|
Peso |
kilos |
7 000 |
|
Modelo de motor y potencia
|
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Modelo |
— |
Producción nacional de alta calidad |
Clasificación de potencia |
kEn |
52 |
Velocidad de rotación, máxima |
rpm |
2300 |
Par, máx. |
Nuevo Méjico |
258 |
Motor eléctrico
|
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Motor principal
|
Modelo |
- |
ABB YX3 250M-4(B5) |
Potencia instalada |
kEn |
55 |
|
Potencia de la bomba de agua |
kEn |
ABB 7.5 |
|
Potencia de la bomba de aire |
kEn |
ABB 5.5 |
|
Presión del sistema (bomba principal) |
bar |
200 |
|
Presión de trabajo (Bomba de transporte) |
bar |
230 |
|
Tamaño y longitud del cable
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Voltaje |
Tamaño |
Longitud |
380 V |
4×30mm² |
80m |
690 V |
4milímetros² |
100 metros |
1000V |
Opuesto + opuestomilímetros² |
145 metros |