Motor diésel Deutz

Las ventajas de los motores diésel son un alto par y un buen rendimiento económico.El proceso de funcionamiento de los motores diésel tiene muchas similitudes con el de los motores de gasolina, y cada ciclo de trabajo también pasa por cuatro tiempos: admisión, compresión, trabajo y escape.Sin embargo, debido a que el combustible utilizado en el motor diésel es diésel, su viscosidad es mayor que la de la gasolina, no es fácil de evaporar y su temperatura de combustión espontánea es menor que la de la gasolina, por lo que el método de formación y encendido de la mezcla combustible son diferentes a los de los motores de gasolina.La principal diferencia es que la mezcla en el cilindro de un motor diésel se enciende por compresión, no por combustión.Cuando el motor diésel está en funcionamiento, es aire el que entra en el cilindro y, cuando el aire en el cilindro se comprime hasta el final, la temperatura puede alcanzar los 500-700 °C y la presión puede alcanzar las 40-50 atmósferas.Cuando el pistón está cerca del punto muerto, el inyector de combustible del sistema de suministro de aceite inyecta combustible en la cámara de combustión del cilindro en muy poco tiempo con una presión extremadamente alta, el diésel forma partículas finas de aceite, mezcladas con aire a alta presión y alta temperatura, la mezcla combustible se quema por sí sola, se expande violentamente para producir una fuerza explosiva y empuja el pistón hacia abajo para realizar el trabajo, en este momento la temperatura puede alcanzar los 1900-2000 ° C, la presión puede alcanzar las 60-100 atmósferas y el par generado es muy grande, por lo que los motores diésel se utilizan ampliamente en grandes equipos diésel.