Scooptram diésel de 1 metro cúbico XDCY-1

Características y ventajas del producto

●Sistema de potencia: Adoptando el motor sobrealimentado Dongfanghong 4105, con un gran par de reserva, gran potencia y construcción duradera; baja tasa de fallas, mantenimiento simple, se adapta a duras condiciones de trabajo como alta temperatura y humedad subterránea. 1. En los últimos años, los motores nacionales han madurado y estable en tecnología. Utilizan motores turboalimentados, que son más adecuados para trabajar a grandes altitudes. Tienen suficiente entrada de aire, suficiente combustión, mayor potencia, buenas emisiones y baja contaminación de la carretera, mientras que los motores importados son solo de succión natural. Motor de gas, sin sobrealimentador ni intercooler, aire de admisión insuficiente, no adecuado para trabajar a gran altitud. 2. El motor es más rentable. El entorno de trabajo del equipo en el túnel es malo (humedad, polvo, etc.), la intensidad de mano de obra es alta (8-20 horas / día), y el mantenimiento inoportuno y otros factores pueden causar fácilmente desgaste prematuro del motor, humo negro y potencia después de un año. Problemas como el descenso necesitan ser revisados. Los costos de mantenimiento de los motores importados son altos, el costo de una reparación importante varía de 20,000 a 20,000 yuanes, y algunas piezas deben comprarse en el extranjero y el tiempo de espera es largo; mientras que el precio de ensamblaje del motor nacional es de aproximadamente 20,000 yuanes, y las piezas son versátiles y el precio es más bajo, más fácil de comprar.

● Sistema de transmisión: se utilizan convertidor de par hidráulico Shantui 280, caja de cambios Power Shift 20 y se combina con un eje de transmisión de freno húmedo multidisco cerrado para maquinaria minera con alta relación de velocidad, lo que aumenta la relación de velocidad del engranaje de la rueda. La primera velocidad de la marcha es más lenta; el engranaje del lado de la rueda se ha aumentado de 4 módulos del cargador original de 2 toneladas a 5 módulos del cargador de 3 toneladas. En pocas palabras, el lado de la rueda del cargador de 3 toneladas se cambia a 2 toneladas. El automóvil es más duradero. Y el semieje y el diferencial, el reductor principal, la caja de cambios, el convertidor de par y el motor están menos estresados y no deben dañarse. El par de entrada es grande, la eficiencia de la transmisión es alta, el trabajo es estable y se logran bajas velocidades y grandes pares, lo que hace que la pala de primera marcha sea más potente. Los neumáticos no patinan, la tasa de llenado es alta y la eficiencia del trabajo es alta.

En comparación con las bombas y motores variables importados, los convertidores de par hidráulicos y las transmisiones servoasistidas nacionales ofrecen las siguientes ventajas: el motor no necesita funcionar a alta velocidad constantemente. Permite ajustar la aceleración de forma independiente tanto a plena carga como en vacío, controlar de forma autónoma la carga de trabajo de toda la máquina y ahorrar combustible. Sin embargo, los equipos que utilizan bombas y motores variables funcionan de forma continua. Mantienen una alta velocidad, tanto a plena carga como en vacío, lo que aumenta el consumo de combustible y el ruido.

Sistema de trabajo: El control piloto facilita y aumenta la eficiencia del trabajo. El uso de cilindros de dirección dobles ofrece mayor estabilidad y fiabilidad, y presenta una menor tasa de fallos que los cilindros de dirección simples de otros fabricantes.

●Sistema eléctrico: Está diseñado para ser resistente al agua y a la humedad para adaptarse a las condiciones húmedas en las minas subterráneas.

Sistema de frenos: El freno de servicio es multidisco húmedo, y el freno de estacionamiento es de resorte y liberación hidráulica, lo que garantiza la seguridad y fiabilidad del frenado. Los frenos húmedos envuelven los discos, las pinzas y las pastillas de freno, lubricando con aceite. De esta manera, la mezcla de lodo, arena y agua no entra, lo que evita daños en los componentes del freno. En dos años, no es necesario reemplazar los componentes del freno, lo que reduce la frecuencia de mantenimiento y mejora la eficacia del frenado. En equipos con motor variable, solo se utiliza un freno en el extremo de entrada de la caja de transferencia. El freno principal utiliza el circuito hidráulico entre la bomba y el motor para bloquear el freno. El impacto en la bomba y el motor es considerable, y la tubería hidráulica es propensa a romperse, lo que aumenta el riesgo de fallo del freno.

Sistema de purificación de gases de escape: Incorpora un dispositivo de filtración de agua y un catalizador de oxidación para lograr una filtración en dos etapas. Los gases de escape se descargan en forma de neblina de agua y se depositan rápidamente en el suelo, lo que reduce considerablemente la contaminación atmosférica y protege el medio ambiente de la carretera, así como la salud física y mental del conductor.

●La entrada de aire del motor adopta un filtro de aire con baño de aceite, que reemplaza el filtro de aire de papel ordinario (el elemento del filtro de papel se deformará y bloqueará debido a la humedad en el aire de admisión y perderá el efecto de filtrado), y no es necesario reemplazar el elemento del filtro.

●La estructura de acero del vehículo se engrosa y se mejora la rigidez del vehículo. La hoja del cucharón está hecha de acero de aleación de alta resistencia, que es resistente al desgaste y al corte. La estructura en forma de V reduce la resistencia al palear y tiene una vida útil más larga.

●Se utilizan neumáticos lisos resistentes al desgaste y a los pinchazos, y se utilizan cuatro cadenas de protección de neumáticos para que los neumáticos tengan una vida útil más larga.

● Fuerte capacidad de escalada, carga completa máxima de escalada 16°, con la ayuda de un polipasto, se puede utilizar para excavar pendientes de hasta 28°, en lugar de una máquina de escoria.

●El marco trasero de la máquina se puede desmontar en 5 partes, lo que resulta conveniente para bajar al pozo.

La máquina es compacta y fácil de operar. Puede realizar operaciones integradas de paleado, carga, transporte y descarga. Ofrece una alta eficiencia de trabajo y es ideal para la minería y la excavación de carreteras, así como para operaciones auxiliares como la construcción y nivelación de obras y caminos, y el transporte de materiales.

● El cucharón de 1,5 a 1,9 litros cúbicos se puede personalizar según la proporción de mineral. El rendimiento por turno es equivalente al de otras marcas de raspadores de 2 litros cúbicos, pero el precio es un 30 % inferior. El costo de adquisición y uso son bajos, y la relación calidad-precio es superior.

Parámetros técnicos