Eje ZL30S

Se adopta una estructura de desaceleración de dos etapas para el eje motriz

La rueda es la estructura desaceleradora planetaria.

Engranajes cónicos espirales con gran capacidad de carga y alta

Se adoptan eficiencias para la unidad principal

El reductor principal está equipado con el mecanismo diferencial de engranajes cónicos común con estructura simple y función diferencial flexible.

El hierro dúctil con la rigidez adecuada sirve como material para la carcasa del eje.

El freno en modo de frenado húmedo de discos múltiples cerrados, con semieje de frenado, prensado hidráulico, liberación de resorte y rendimiento de frenado ideal, está instalado delante de los engranajes de desaceleración del cubo planetario.